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二手車評估價格標準
 
 
使買賣雙方對二手車的評估價格基本滿意，就要有一個可以遵循的依據，令人信服的評估標準。
　　二手車的定價基礎只能是現行市場新車的銷售價格。
　　一輛汽車由產成品出廠到使用報廢的各個階段，價值不相同。同一種車型由于使用、技術保養的不同，成色不同，價格也有所差異。新車的初駛費用少，隨著時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定距離，不能以年限為唯一標準一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定實際上的使用價值—殘值。
　　將新車使用10年報廢視為100分，提15%作為不折舊的固定部分為殘值。85%為浮動折舊值。車的使用佳期一般為中早期，表現為兩頭小、中間大、分三段，3年—4年—3年來折舊。折舊率分別為11%-10%-9%。三年每一年折11%總折33%，四年每年折10%，總折40%，后三年每一年折9%，總折27%。33%+40%+27%=100%；10年將浮動的85%百分之百折完，然后加殘值，構成了折舊值，計算為：評估價=市場現行新車售價+[提15%為不動殘值+85%為浮動值×（分階段折舊率）]+評估值。
　　100%
　　15%殘值  85%為折舊
　　為固定值  可變值
　　1-3年  4-7年 8-10年
　　折舊為11% 折舊為10% 折舊為9%
　　評估值  （1）+5% （2）+3% （3）+0
　　評估值一—同一年份同一車型的車由于車主的使用技術，保養維護造成差別。有的跑幾十萬公里還是好車，有的跑十幾萬公里就稀里花拉，評估就是針對因使用不同造成差異，分（1）、（2）、（3）類車。修復這些差別粗略估計為原車價的5%成3%或無需修理。應以制定的《交易車輛評定類別等級技術標準》為依據，對車進行現場評估，評出類別，合成價值，成為“評估值”，構成此公式的組成因素之一。
　　在實際工作中只要掌握兩個數據：（1）當地市場新車售價；（2）使用年限，如1997年上戶車到2001年已使用四年還剩六年。在公式中43%為前三年折舊33%，加中一年折舊10%即是43%。另加上現場評估出類別如（1）類車，需加新車價的5%（等于0.56萬元）。11.3×[15%+85%（1-43%）]+0.56=7.46萬元。
　　由于我國車輛龐雜，一種模式很難適應各種車種車型在基本因素構成公式不變的情況下，依據報廢年限改變分段折舊率，可適用其他車型。