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日前，傳聞很久的二手車評估首個國家標準《二手車鑒定評估技術規范》（以下簡稱《規范》）終于正式出臺。中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為，隨著《規范》的實施，二手車流通領域將會涌現出大批規范經營的二手車企業，從而帶動整個二手車行業實現升級，使國內混亂的二手車市場秩序得到規范。

　　“即使不是強制性標準，但隨著二手車行業的發展，不向消費者提供車況信息的經銷商也將逐漸失去市場。從這個意義上講，《規范》的執行主體將從二手車鑒定評估機構向二手車流通全產業鏈延伸，二手車市場將進入透明時代。”羅磊說。

　　雖然《規范》出臺的意義重大，但由于不是強制性標準，在距離正式實施不到5個月的時間里，《規范》還有很多問題需要解決。羅磊認為，二手車鑒定評估是二手車交易過程中的重要環節。長期以來，我國二手車市場缺乏統一規范的二手車鑒定評估標準和方法，鑒定評估隨意性大，評估結果可信度低。

　　“《規范》的頒布與實施，將引導二手車企業按照《規范》所規定的鑒定評估流程和方法，確保鑒定評估結果的客觀和公正，最大限度地解決二手車信息透明化問題，讓廣大消費者在買賣二手車時做到心中有數、放心消費。”羅磊說。

　　無疑，《規范》的出臺對目前國內二手車市場混亂的現狀而言將是巨大的進步，按照《規范》檢測過的二手車將更有保證。但在實際操作環節，《規范》能否起到預期的效果尚不可知。北京商報記者走訪京城二手車市場后發現，不少二手車經銷商不太清楚《規范》已經出臺，甚至有些二手車經銷商不知道有這回事。在聽到詳細解釋之后，多數二手車經銷商表示，這個規定實施起來不會那么順利。

　　北京卓杰行二手車公司總經理鄒強認為，現階段整個二手車市場并未規范起來，二手車的價格也多是實行先報價、再砍價的模式，如果真要按照《規范》的程序來執行，還需要很長時間。

　　據北京商報記者了解，當前的二手車市場的確存在經銷商魚龍混雜、相關管理法規缺失、交易不透明等不良因素�！兑幏丁烦雠_雖然能在一定程度上對二手車交易進行指導，但由于不是強制性標準而只是參考，所以其對當前二手車市場的實際意義短時間內并不能顯示出來。

　　目前二手車評估采用的方式基本是經銷商綜合車況與市場行情估價�！兑幏丁烦雠_之后，中國汽車流通協會將指定符合條件的第三方機構或二手車經營企業，這些機構或企業具備二手車的鑒定評估權，其他經營二手車的企業可通過上述機構或企業為其收購來的二手車出具《二手車技術狀況表》。在這張表上，消費者可以清楚地看到關于車輛的幾乎一切指標，讓消費者對汽車有全方位、標準化的認識。

　　但是，由于規范不是強制性標準，因此并不能保證所有二手車商都會遵守。此外，不少二手車經銷商提出疑問，鑒定評估的費用以及把車開到鑒定評估機構產生的費用應該由誰來承擔？

　　采訪中，參與了《規范》制定的鄒強表示，目前中國汽車流通協會還在繼續召集相關的二手車行業負責人進行討論，像如何讓整個二手車行業都按照《規范》評估二手車、企業的二手車評估資質如何鑒定、鑒定費用如何計算等問題在《規范》6月1日正式實施前，還需要繼續討論，以形成最終的條款。